モンキー | コリダイアリー

佐久・日光ツリーング3日目

宇都宮からそのまま国道4号線で都内に向かっても面白くないのでわざわざ日光に戻り国道122号線で足尾方面に向かうことにしました。県道を使って日光方面へ杉林を抜けていきます。わたらせ渓谷鐵道の神戸駅（ごうどえき）でラン

長野県佐久市を出発して沼田方面に向かいます。そのまま国道を利用しても面白くないのでわざわざ山越えをします。県道94号線で湯の丸スキー場方面へ一気に標高が上がり寒いです。恐らく外気温はひとケタ秩父で給油してから給

京都に住む知人がトランポで関東まで来てくれたので2泊3日でツーリングに行ってきました。今回のルートは2泊3日で長野佐久から金精峠を超えて日光、宇都宮です。東久留米のガストで待ち合わせからスタート今回はローダウン化し

試走をしてきましたローダウン化が完了したので早速試走してきました。国道に出て中速〜高速まで試走してみましたが非常に乗りやすくなりました。停車時の振動も軽減、道路のギャップを高速で通過したときもフニャフニャ感が無く怖

パーツと道具が揃ったのでローダウン化していきます。まずはジャッキアップをしてフロントタイヤを外します。モンキーは軽いので軽々とジャッキアップできます。フロントフォークブーツを下に移動します。フロントブーツが付いて

モンキーのフロントサスペンションの強化と更なる小型化のためローダウン化に挑戦しました。ボアアップをしているので油圧式のサスペンションの方が良いのかもしれませんがノーマルック重視なので油圧サスペンションにはしませんでした

モンキーにグリップヒーターを取り付けることにしました。グリップヒーターが付いているのと付いていないのでは冬の快適性は大違いです。今回はホンダ純正品を取り付けグリップに巻きつけるタイプなどの社外品もありますがあまり暖か

ブロックタイヤからオンロードタイヤへモンキーに純正で付いていたブロックタイヤがとても走りにくいのでオンロードタイヤに交換することにしました。今回はダンロップのTT100GPにすることにしました。 DUNLOP(ダンロ

ウインカーを消し忘れるモンキーのウインカーを結構な頻度で消し忘れることが多いのでウインカーブザーを取り付けることにしました。ウインカーブザーを取り付けるに当たり色々と考えました。カチカチ音のするリレーに交換するも良